S2000買取専門店ソッキン王！安心の買取実績

バックオーダー希望車種一覧

	車名	グレード	色	年式	距離
1	S2000	ﾀｲﾌﾟS	ﾌﾞﾙｰ	H21	4,000Km以内
2	S2000	ﾀｲﾌﾟS	ﾌﾞﾗｯｸ	H20	12,000Km以内
3	S2000	ﾀｲﾌﾟS	ﾌﾞﾗｯｸ	H20	16,000Km以内
4	S2000	ﾀｲﾌﾟS	ﾚｯﾄﾞ	H20	12,000Km以内
5	S2000	ﾀｲﾌﾟS	ｲｴﾛｰ	H19	22,000Km以内
6	S2000	ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ	ﾊﾟｰﾙ	H18	30,000Km以内
7	S2000	ﾀｲﾌﾟV	ﾌﾞﾗｯｸ	H19	26,000Km以内
8	S2000	ﾀｲﾌﾟV	ﾌﾞﾙｰ	H15	45,000Km以内
9	S2000	ﾀｲﾌﾟV	ｸﾞﾚｰ	H13	53,000Km以内
10	S2000	ｼﾞｵｰﾚ	ｲｴﾛｰ	H18	31,000Km以内

どうしてソッキン王がS2000を高く買取できるのか
こちらのバックオーダーは全国からご用命を頂いているS2000を欲しがっているユーザーさん、もしくは販売協力店の方々からの情報です。ソッキン王がどうしてあなたのS2000を高く買取できるかは、こうしたユーザーさんの「旬」の情報を獲得しているからです。特にこちらの車種については国内のみならず海外にもリセールされており、国内相場だけでなく世界相場の中で価格が決定されていきます。 S2000の燃費、S2000の中古車価格、S2000査定についてはS2000専門買取店のクルマ買取ソッキン王まで。ホンダS2000　中古車、タイプｒ　中古車　ホンダS2000、S2000　ap1、ap2高価買取中です！とりわけS2000　無限、honda S2000 ハードトップは大変価値が高く、お求めになっている方がたくさんおります。どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。

メーカー名	ホンダ	車種名	S2000	グレード
型式		年式		走行距離
ミッション		燃料		修復歴
お車の色		装備	整備手帳サンルーフ本皮シート

お電話でオペレーターに「車種」「年式」「走行距離」などS2000のお車情報をお伝えください。

カスタムパーツが取り付けてあれば、
査定額アップの可能性があります。

エアロ

AMG T＆E ORIGIN ロリンザー URAS NISMO カールソン TOMS C-WEST ブラバス TRD BOMEX アルピナ BLITZ TRAUM シュニッツァー　RE雨宮　エボリューションオートクチュール Rマジック　IMPUL ダイナスティ　VARIS BNSPORTS ファイナルコネクションマツダスピード　ケンスタイル SPOON　ファブレスバリュースポーツ WALD　TOPSECRET　D-MAX VeilSide ギャルソン無限インシュランス TOPLINE　VERT

タービン

HKS「GT-SS GT-RS GT3037 GT2835 To4S To4E To4Z」　トラスト「TD06 T78 T88 T518Z T517Z T67 TD05」

パーツ

F-CON Vpro ナギサオート RG パワーFC HKS DG5 KoYo トラスト RS-R TOMEI CUSCO Tanabe ENDLESS TEIN KYB 柿本改 JIC MONROE BBS GPSPORTS オーリンズ RAYS ORC GAB ENKEI TRD EXEDY WORK NISMO ZEAL IKEYAFORMULA AutoExe 5ZIGEN FUJITSUBO ラリーアート APEXi

上記以外のカスタムパーツでも大歓迎、ぜひお問い合わせ下さい。

S2000のラインナップ・特徴

ホンダが満を持して送り出したFRオープンがS2000。スポーツモデルでありながらも自然環境への配慮がなされ、次世代のスポーツカーのあるべき姿を具現化している。搭載されるエンジンは2Lツインカムで、もちろん可変バルブタイミング&リフト機構（VTEC）を装着。最高出力はリッターあたり125馬力となる250馬力を発生。ミッションは6速マニュアルが組み合わされる。1エンジン、1ミッションタイプ、1グレードのシンプルな構成。デフにはトルセンLSDを標準装備、パワーステアリングは電動アシストタイプとなる。標準のアルミホイールに加え、BBSとの共同開発によって4本で約8kgの軽量化を実現したアルミホイールもオプション設定。ソフトトップは電動タイプで、ウインドスクリーン上方の2カ所のロックを外し、約6秒でフルオープンスタイルへと生まれ変わる。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステムを標準で装着する。

ホンダのリアルオープンスポーツカーがS2000。スポーツモデルでありながらも「優－低排出ガス」認定を受けるなど自然環境への配慮がなされ、次世代のスポーツカーのあるべき姿を具現化している。搭載されるエンジンは縦置2L DOHCで、もちろん可変バルブタイミング&リフト機構（VTEC）を装着。最高出力はNAでありながらリッターあたり125馬力となる250馬力を発生。ミッションは6速マニュアルが組み合わされる。グレードはベースグレードと様々な運転状況で理想的なハンドリングを実現するVGS（車速応動可変ギアレシオステアリング）が搭載されるタイプVの2種類。今回の特別仕様車「ジオーレ」は、ゴールドピンストライプ付専用ボディーカラーに、専用タン内装を組み合わせ、内外装を充実させたこだわりのモデルである。リアルオープンスポーツカーとしてS2000が発売されたのは1999年4月。ホンダでは久々のFRの駆動方式を採用する2シーター・スポーツカーである。約6秒で開閉する電動ソフトトップをもつオープンスタイルであるが、新構造のフレームを採用することにより、クローズドボディと同等の剛性が得られたという。インテリアはステアリングまわりにスイッチ類を集中させ、プッシュボタン式エンジンスターターとするなど、レーシングカー感覚を彷彿させるインテリアとしたほか、オープン走行時の快適性を向上するため、エアコンに腰下全体を暖めるオープンモードを設定した。搭載エンジンはデビュー当初の直列4気筒2.0リッターDOHC・VTECが、2005年11月のマイナーチェンジで2.2リッターへと排気量アップされた。新エンジンは、最高出力はダウンしたが中・低速回転域からパワフルで余裕のある走りを実現した。6速MTのみのトランスミッションは加速性能と実用域での扱いやすさを重視して、ギアレシオをローレシオ化した。またリニアで自然なアクセルフィールを実現するDBW（ドライブ・バイ・ワイヤ）を新採用した。2005年11月のマイナーチェンジでは、新デザインの17インチアルミホイールやステアリングホイール、新形状のシートを採用するなど、内外装のデザインにも手が加えられた。2007年10月には全車にVSAを標準装備し、快適装備も充実させたほか、専用の仕様を備えたタイプSを追加設定した。